Day 3︰鳴門から高松まで

聽說日本有種氣候名叫瀬戶內海式氣候，特點是溫暖少雨多陽光，這次瀬戶內海之行，就完完全全感受到這種氣候的特點。昨晚才洗的衣服，早上起來就乾透了。


陽光燦爛的早上，沒有什麼好得過對着廣闊的大海吃早餐了！這天早餐要多吃一些，因為有沒有時間吃中飯還是未知之數。


不想太晚才到達這天留宿的小豆島，所以只預算花兩個小時在鳴門公園，正午就得趕上開往鳴門駅的巴士，隨即展開接近 100 公里的長距離移動。我們投宿的 Renaissance Naruto Resort 有巴士接載住客往返鳴門公園，所以吃過早餐就馬上退房，然後坐上九點半的第一班巴士。


這天我們遇上不少大好人，接載我們的巴士司機就是其中之一。巴士載我們到了鳴門公園我們猶疑了片刻最後還是沒有下車，之後巴士就一路開到大型觀潮船碼頭。這裏離鳴門公園很遠，要是我們坐完大型觀潮船回來就要花很多時間走到鳴門公園，況且我一心想坐較小的觀潮船，於是我們問司機可否載我們回到鳴門公園，他二話不說很樂意就答應了。一個小時後，我們在路上跟他再遇，他還主動跟我們打招呼。


遲了十數分鐘，最後還是在鳴門公園的渦の道下車。看鳴門渦潮，除了可以乘坐觀潮船，還可以到渦の道走在大鳴門橋橋身下面的遊步道，從 45 米的高度感受渦潮的威力。


渦の道的職員既友善也老實，說滿潮快到，未必可以看到渦潮，建議我們省下入場費只乘坐觀潮船。猶疑了片刻，我們還是買票入場，因為渦の道和觀光船有便宜了一點的共通套票，況且鳴門這個地方或許以後不會再來了。


職員果然沒有說錯，我們在渦の道完全看不到壯觀的渦潮，只見到不成形的旋渦和洶湧的波濤。不過，單是來看築在大鳴門橋下面的渦の道，也算值回票價。


雖然明知我那標準的體重絕對不會把玻璃壓破，但是小心駛得萬年船，況且弄壞了人家的東西就不好意思了。


從山上面的鳴門公園走大概十分鐘就來到山腳的うずしお汽船碼頭，剛好趕及十一時出發的觀潮船。


うずしお汽船體積較小，比大型觀潮船靈活得多，很快就開到比渦の道更遠離岸邊的海中心。這裏的水面波動很大，原來我們已經身處鳴門渦潮當中。


從來沒有怎樣認真了解鳴門渦潮產生的原因，想是跟月球的引力和地理的因素有關吧。我只知道多年來從不同媒體看過鳴門渦潮的介紹，體會都不及現在親眼所見的深刻。


一直在想うずしお汽船體積較小，離水面近一點，應該可以更能感受渦潮的震撼。不過事後想起，大型觀潮船居高臨下，或許可以更清楚看到旋渦的全貌。


廿分鐘很快就過去，要回航了！


按照原定計劃，坐巴士來到鳴門駅。鳴門駅是鳴門線的盡頭，我們要坐的電車只有一卡。


電車的終站是德島，但我們的終站不是那裏，我們要繼續往西走前去香川県的高松市。計劃行程之初，有想過一路跑到愛媛県的今治市，方便之後到しまなみ海道騎單車。不過，最後覺得路途遙遠，還是在途中下車比較好。在勝瑞駅轉車的只得我倆。


問我對高松市的印象如何？我啞口無言。


14:34 抵達高松駅，14:50 在站內的珈琲店吃甜品喝珈琲，15:00 走在高松港，15:10 往小豆島土庄港的 olive line 開出。


一個小時後，我們來到以橄欖聞名全國的小豆島。