20101129︰長野、小布施

清晨六點的新宿，天還沒有完全亮過來。這個時候我們已經忙着收拾行裝，因為開往長野的高速巴士不到一個鐘頭後就要開出。


這次旅行很遲才落實，所以甩漏特別多。最大的失誤，一定要數沒有買下期間限定只賣一萬円的三天日本東北火車證。到出發前幾天決定去長野，火車證的販賣期剛好完結。


來回長野的新幹線車資一點都不便宜，哪應該怎樣好呢？有想過豪擲二萬円買五天的東北火車證，但算來算去都不比買單程票便宜。花了不少腦汁，最後決定坐高速巴士上長野，一來比新幹線省下一大截，二來可以在新宿直接上車不用轉車到上野或大宮坐新幹線。


新幹線和高速巴士的車資差別有多大？新幹線從上野出發的話單程要 7,260 円，而高速巴士就只需 4,000 円，二人同行更低至 2,900 円。


不過選擇便宜的就要付上代價，坐新幹線上長野要個多兩個鐘頭，高速巴士就要多花一倍時間。為了追回失去的時間，就乾脆坐 6:50 的頭班車吧！


巴士在新宿區、中野區和練馬區走了好一會，才開上關越自動車道，直駛去長野。我們把昨天買回來的 mister donut 甜甜圈吃掉，看看風景，沒多久就昏睡過去。


走了大概一半路程，巴士在横川ＳＡ停下來，讓我們上上廁所鬆鬆筋骨。這ＳＡ規模不大，有部分地方還在修建中，未能解我牽掛ＳＡ之愁。


雖然坐了三個半小時巴士，但都不算太過辛苦，而且巴士還比原定時間早了一點抵達長野。長野這個地方去年盛夏時來過，所以感覺挺熟悉。


這晚我們住在湯田中的渋温泉郷，坐長野電鐵到終站再轉巴士就到。不過時間尚早，就在小布施中途下車吃個栗飯才繼續上路吧！


我們坐上長野電鐵的Ａ特急列車，每程要多付 100 円，不過就不用站站停，省了一點時間。特急列車設有展望車廂，可惜我們慢了一步，沒有坐上景觀最無蔽擋的第一排。


事隔一年半，再次來到小布施。我對這個以栗子聞名的小鎮很有好感，所以絕對不介意舊地重遊。


在小布施，鋪在地上的不是磚頭而是栗樹的樹幹。你說我怎會不喜歡這個地方？


走過一所寺廟，外面的空地滿是啡啡黃黃的落葉，畫面有種很蕭條的美，我們就被這景象吸引過去。


旅行其實應該是很隨心的事情，刻意安排的去到後可能覺得不外如是，反而偶然遇上的卻令你刻骨銘心。這塊空地這些落葉這十數分鐘，我都會記得的。


我們在小布施逛的地方都很集中，主要圍繞栗の小徑和展出浮世繪大師葛飾北斎作品的北齋館一帶，感覺挺寧靜又悠閒，也很有信州的樸素風味。只是間中有旅遊巴士把一批批遊客送過來，令整個地方熱鬧起來片刻。


長野県是日本的農業重鎮，剛才坐長野電鐵過來，兩旁就是一株株果實纍纍的蘋果樹。我們在這裏就碰上不少販賣蔬果的攤檔，還買了兩個每個才是 50 円的蘋果。


看到相中滿是果屑的垃圾桶嗎？原來日本人不會把給你試吃的蘋果果皮也一併吃掉，只有我倆想也沒有想什麼都吃進肚子裏，心想那時候我們的舉動一定把那歐巴桑嚇呆。


到小布施的重點活動之一是吃栗飯，我們到了創業二百年櫻井甘精堂的北齋亭，因為以同樣的價錢，這裏的一茶御膳比另一名店竹風堂的山里定食多了一條小魚乾，精打細算的我覺得好像比較超值。


北齋亭環境不錯，可以一面吃一面欣賞窗外的秋色，令人胃口也特別好。栗飯當然好吃，不過令我們最驚喜的，反而是那小杯超好喝味道很濃稠的そば湯。


意猶未盡，走到對面的栗庵風味堂，點了栗子豆腐軟雪糕和標榜是人氣商品但味道普普的雪糕栗子米菓。


時候不早了，要繼續行程到湯田中去。在回車站的路上，再次跟味麓庵遇上，雖然已經吃得飽飽，但還是忍不住櫥窗的誘惑，走進小店裏買了福栗焼き和福栗りんご各一。福栗焼き熱辣辣很好吃，相反福栗りんご可能沒有那麼熱賣放涼了，味道只是一般。


車站前的一地落葉，告訴我們這年的秋天要去到尾聲了。


再見了，小布施，期待下次再見。